Boîtes de perception électronique intégrée au système de transport intelligent

Le Centre de Décision à Référence Spatiale Embarqué (la Station Véhiculaire) analyse, en temps réel et directement dans l'autobus sans dépendance de la central ou de post-traitement dans celle-ci, l'information receuilli par l'ensemble du réseau de capteurs (incluant la perception des devises) dans l'autobus et connectés à la Station Véhiculaire:

Résumé des principales caractéristiques de la Tour de Perception Électronique

• Design modulaires et très robuste facilitant l'opération et l'entretien
  • La tour de perception est sécurisée électroniquement (aucune clé pour ouvrir les comportiments donnant accès à la section banque de devises)
  • Elle est bâti à partir de plaques d'aciers inoxydable de 1/4 de pouces d'épaisseur!
  • L'ensemble du coeur de traitement et des composantes de validation peuvent être remplacés en moins de 5 minutes, peut importe le problème mécanique ou électronique
  • La banque de devise mobile (Cash-Box) est aussi électronique et sans clé et comporte même un ordinateur de gestion interne contronlant tous les acces
• Toutes les formes de perception, électronique ou en devises, de dernière génération sont intégrés dans la configuration de base, en particulier:
  • Les cartes à puces et cartes de crédits sans contacts
  • Le comptage électronique et la validation sans contact (magnétique et optique) des pièces de monnaie
  • Le comptage électronque et la validation (aucune courrois de transport, etc) des billets de banque
  • Gestion des transferts et correspondances entre les différents circuits d'autobus de façon électronique, et utilisant les cartes à puces
  • Utilisation des cartes à puces pour l'équivalent des "passes mensuelles", "livrets de coupons" et "Portefeuilles électroniques"
  • Lecteur de cartes magnétiques (ex: lecture des cartes de crédits) intégré, etc.
• Centre de traitement véhiculaire comprenant un PC d'architecture ouverte et robuste
  • Analyse spatiale embarquée (SIG)
  • anque de données complètes embarquée comprenant toute la connaissance du territoire, du réseau, des intervenants, des véhicules, des horaires, des arrêts, des grilles de tarification, des zones de tarrifications, des tarifications interzones, etc
• Validation des conducteurs par biométrie (peut être activée ou désactivée à partir de la centrale).
• Vaste liste de périphériques inclut dans les configurations de base, nottamment:
  • GPS et positionnement véhiculaire en temps réel (AVL)
  • Lien en temps réel avec la centrale (modem cellulaire ou RF) et réseau local (WIFI) inclut dans la configuration de base
  • Surveillance en temps réel des paramètres d'opération et des équipements (adhérence aux horaires, charge, routes suivis, etc.).
  • Interfaces audio numérique: Tout message peut être diffusé au conducteur et/ou aux passagers
  • Annonce des prochaines stations optionnelle
  • Interfaces graphiques couleur et tactile au conducteur
  • Interface graphique aux usagers
  • Télémétrie de l'habitacle: Ex: Température et humidité
  • Télémétrie moteur disponnible en option
  • Comptage des passagers embarquant et débarquant de l'autobus
  • Caméra de surveillance disponnible en option (application de sécurité)
  • autres périphériques